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 (全媒体记者 张忻珏)今天(8月15日)上午,市人大常委会常务副主任潘新潮率调研组,实地调研了城区几个交通拥堵节点的治理情况,并举行了座谈会。

市人大常委会调研交通拥堵节点治理情况

  调研组一行先后到市民服务中心、东莞大道四环立交、四环路新源路口以及石竹路四环路口,察看东莞大道鸿福片区综合治理情况和第三批拥堵节点整治情况。在随后召开的座谈会上,市交通运输局汇报了我市交通拥堵治理工作情况。

  潘新潮充分肯定了去年10月以来东莞交通拥堵治理成效初步显现,市政府对交通治理存在的困难、采取的对策思路把握得更清晰、更到位。然而,交通治理涉及面广、专业性强,另一方面东莞特殊的地理位置导致过境车辆多、特殊的人口结构导致大量外地汽车常年在莞运行,令我市汽车保有量远超过交警上牌数。他建议,要提高站位,加大交通拥堵治理工作力度;要总结经验教训,坚定治理信心,加快整治由点线向全域推进;要综合施策,突出重点,让老百姓看到交通整治的愿景;要持续治理、久久为功,推进城市交通拥堵治理。

  同时,潘新潮要求人大系统要积极参与,形成合力。其中,发动市镇两级人大代表积极参与交通治理的调研和监督活动,开展首次专题询问,加快推进交通治理立法工作,让广大市民参与交通治理。

 

筹备第四批30几个堵点整治 预计年底前启动

  报告数据显示,今年第二季度,我市高峰拥堵延时指数为1.57,即高峰出行时间是畅通状态下的1.57倍,低于2018年第二季度的1.69。此外,我市今年第二季度交通健康指数为70.85%,在广东省上榜城市中排名第一。

  目前,市交通运输局正加快第三批剩余18个拥堵节点的治理,计划9月底完工。同时,已完成排查全市道路交通拥堵点、安全隐患点等,梳理研究环城路主要拥堵节点并提出改善方案,筹备第四批堵点整治。市交通运输局总工程师陈尚荣表示,目前,已初步摸排出大概50多个点,下一步,将进行现场调研和评估。“这些点我们还会再筛查,可能到时候筛查会缩小30几个点,今年年底前启动这些项目,计划明年上半年能够争取全部完工。”


首批微循环公交9月底前投放

  市交通运输局还将加快推动停车设施政策研究。目前市府办正牵头起草加强停车设施规划建设管理有关实施意见、管理办法以及中心城区停车设施建设三年行动计划。另外,在全市5大公交运营片区的新架构下,逐步优化形成功能明确、层次清晰的“快、干、支、微”公交线网结构。其中,力争9月底前在东莞大道—鸿福路口片区投放首批微循环公交线路。陈尚荣表示,目前,打算开通6条微型巴士线路,每条线路投放三辆车,线路的长度都在5公里左右。“这个收费标准我们还在研究,应该会在一个比较低的水平,会统一票价,也就是说一条线就一个票价。”


来源:东莞阳光网

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